Plano de Investimentos da renovação antecipada da concessão da MRS é encaminhado ao TCU

Obras relacionadas à renovação da concessão da MRS representam investimentos estimados em quase R$ 10 bilhões. Documento foi encaminhado ao Tribunal de Contas da União (TCU)

O Plano de Investimentos da MRS para a renovação antecipada do contrato de concessão da companhia foi encaminhado ao Tribunal de Contas da União (TCU), após a validação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Ministério da Infraestrutura (MInfra). O Tribunal de Contas da União é a última instância de análise do documento. A renovação da concessão da MRS Logística representará, ao todo, investimentos da ordem de R$ 31 bilhões ao longo dos próximos anos.

Processo de Renovação da Concessão da MRS é aprovado pela diretoria da ANTT

Depois de concluídos os estudos técnicos e jurídicos que compõem o Plano de Negócios da MRS para a Renovação da Concessão, na semana passada, a novidade da vez é a aprovação do Relatório da Audiência Pública nº 7/2019 pela diretoria colegiada da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O diretor Guilherme Sampaio foi sorteado, também na semana passada, como relator deste processo e o apresentou a toda a diretoria na reunião desta quinta-feira, dia 21 (para assistir ao trecho específico referente à MRS, avance o vídeo para 1:55:24)

MRS e Contrail registram alta de 50% na movimentação

Números superaram o atingido em setembro de 2020. Redução de emissão de CO2 também é um marco, viabilizado pelos benefícios do transporte ferroviário na multimodalidade

O Terminal Intermodal de Jundiaí (TIJU), da Contrail Logística, vem acumulando recordes mês a mês em 2021. O primeiro recorde do ano em movimentação de carga pela ferrovia aconteceu em maio, com um volume 52% maior do que o registrado no mês anterior.

Está oficialmente inaugurado o Complexo Intermodal Pederneiras

Evento contou com a participação de executivos da MRS, Bracell e Grennbrier Maxxion, além de representantes da prefeitura local

Na quinta-feira, dia 7/10, executivos da MRS e da Bracell e da Greenbrier Maxion estiveram reunidos no mais novo complexo intermodal do país, em Pederneiras (SP), para o evento de inauguração do terminal ferroviário dedicado ao transporte de celulose. O investimento total, tanto no ramal ferroviário quanto no terminal, foi de R$ 58,5 milhões.

Este é mais um projeto robusto da MRS com foco no aumento do transporte de Carga Geral pela ferrovia, estratégia bastante clara para o presente e para os próximos anos e reforçada pelo presidente Guilherme Segalla de Mello em seu discurso.

MRS e Tora retomam acesso ferroviário direto ao Terminal Clia-Betim

Terminal Clia-Betim é alfandegado, operado pelo Grupo Tora na região metropolitana de Belo Horizonte e tem conexão ferroviária direta com os portos do Rio e de Santos

A partir de outubro, a MRS restabelece o acesso ferroviário direto ao Terminal Clia-Betim (Centro Logístico Industrial Aduaneiro), operado pelo Grupo Tora. Depois da realização de investimentos na revitalização dos acessos pela ferrovia, as composições da MRS vão transitar diretamente até o terminal, em rotas com origem nos portos do Rio ou no porto de Santos para remoção de cargas em regime de DTA (Declaração de Trânsito Aduaneiro). O transporte teste, com movimentação de carga a partir do porto do Rio, foi concluído com sucesso no dia 1° de outubro.