De Minas Gerais ao Espírito Santo

MRS desenvolveu solução para escoamento de produtos Vallourec em rota MG-ES. Transporte teste foi realizado em fevereiro de 2021

A MRS desenvolveu, em parceria com operadores logísticos, mais uma solução para transporte de tubos do cliente Vallourec Brasil, que possui uma de suas plantas localizada em Jeceaba (Minas Gerais). A solução tem como objetivo viabilizar o escoamento de produtos da Vallourec para o estado do Espírito Santo, uma região onde a malha MRS não está presente.

Os estudos para definir a melhor solução foram desenvolvidos entre setembro e dezembro de 2020. Foi um processo longo de negociação entre o cliente e a MRS, envolvendo, ainda, operadores logísticos e uma outra ferrovia. E, nesse contexto, algumas dificuldades operacionais foram surgindo. Um grande desafio foi cumprir o curto prazo apontado como necessidade pelo cliente, principalmente por ser um teste (cada etapa é analisada mais criteriosamente), tendo que assegurar que todos os operadores logísticos envolvidos estivessem em sinergia e, além disso, realizassem suas etapas conforme previsto. Também por conta disso, as participações da MRS e da própria Vallourec foram fundamentais para superar estas dificuldades para realização do teste. O transporte foi realizado em fevereiro de 2021 – com a composição partindo do Pátio de Jeceaba em direção ao Pátio de Lafaiete Bandeira, onde a carga foi transbordada para outra ferrovia para seguir viagem até o Espírito Santo.

O processo de desenvolvimento da operação tinha desafios bem específicos, como: ser numa rota fora da malha MRS, a movimentação das composições entre os pátios de embarque e desembarque da carga no contrafluxo da operação MRS e uma grade de horário bem reduzida para a movimentação das composições nos pátios envolvidos.

“A rota mais comum é Bandeira-Murtinho e não o contrário, como é a demanda da Vallourec. Na rota Murtinho-Bandeira, temos um horário específico para as manobras, um intervalo curto que exige uma operação muito precisa. Tivemos que chegar a um consenso para não impactar trens de CG ou de minério, já que os dois fluxos trafegam por essa rota. Além disso, o transporte de Carga Geral já tem trens mapeados e novas cargas devem ser anexadas a essas composições. A demanda da Vallourec exigiu a criação de um trem especifico. Isso é complexo, pois envolve montagem de equipes, disponibilidade de locomotivas e vagões. O envolvimento de muitas áreas da empresa permitiu que tudo isso fosse superado”, explica o analista de PCCO Maurício Sirimarco, um dos ferroviários que ajudou a desenhar a solução.

De acordo com a equipe Comercial, responsável pelas negociações envolvendo o transporte teste com o cliente, a operação apresentou resultados bastante positivos, com expectativa de se tornar, agora, fluxo perene para os próximos meses.

“O cliente não enxergava a viabilidade do fluxo como ferroviário, pois grande parte da rota acontece numa região fora da nossa malha. O desenvolvimento da solução foi importante para mostrar que vamos muito além dos trilhos da MRS, oferecendo soluções logísticas, apesar de complexas, eficientes e competitivas. Destaco como essencial o papel da MRS em orquestrar o alinhamento constante entre todos os envolvidos, cobrando a mobilização de cada um, para conseguirmos atingir os objetivos mesmo tendo variáveis que não estavam somente sob nosso controle” avalia a assistente Comercial, Gabriela Bonoto.

| Publicado em 12.3.2021