MRS inicia rota entre portos do Rio e o Porto de Santos

Em maio de 2022, a MRS iniciou uma nova rota para transporte de carga geral: a movimentação entre portos do Rio e Santos. A solução atende, por exemplo, aos casos em que a carga não pode ser embarcada em navios nos portos do Rio de Janeiro ou em Santos. Os produtos não precisam ficar alocados em armazém à espera de uma embarcação. Eles podem ser direcionados ao Porto de Santos ou no fluxo inverso, já alocados em contêineres lacrados e desembaraçados, ou seja, prontos para o embarque. Para o serviço, a MRS utiliza terminais REDEX no Rio de Janeiro.

Ferrovia retoma operações com hidrovia Tietê-Paraná

Em 2013, último ano em que a hidrovia ficou ativa de janeiro a dezembro, a MRS transportou 1,6 milhão de toneladas de Pederneiras até o porto de Santos

Nesta semana, uma importante operação multimodal para a economia brasileira voltou a acontecer. É que, depois de quase dois anos de espera, na noite de ontem (15/2), o primeiro trem partiu de Pederneiras/SP com destino ao porto de Santos. A carga veio através da Tietê-Paraná, uma das hidrovias mais importantes do país, recentemente reativada.

Ferrovia aumenta em 81% sua participação no Porto de Santos nos últimos 8 anos

Em 2014, 25% de tudo o que o Porto de Santos movimentou passou pelos trilhos da linha férrea

A MRS esteve presente, na última terça-feira, 28/7, em um encontro temático sobre logística, promovido pela Câmara de Comércio Argentino-Brasileira de São Paulo com a apresentação “Como a ferrovia pode contribuir com as operações no Porto de Santos”. Segundo Guilherme Alvisi, gerente geral de Negócios Carga Geral, além de poder apresentar o trabalho da companhia, o encontro foi oportuno também para mostrar como a ferrovia pode contribuir para o porto.