MRS inicia rota entre portos do Rio e o Porto de Santos

Em maio de 2022, a MRS iniciou uma nova rota para transporte de carga geral: a movimentação entre portos do Rio e Santos. A solução atende, por exemplo, aos casos em que a carga não pode ser embarcada em navios nos portos do Rio de Janeiro ou em Santos. Os produtos não precisam ficar alocados em armazém à espera de uma embarcação. Eles podem ser direcionados ao Porto de Santos ou no fluxo inverso, já alocados em contêineres lacrados e desembaraçados, ou seja, prontos para o embarque. Para o serviço, a MRS utiliza terminais REDEX no Rio de Janeiro.

Transporte por contêineres na MRS cresce 34%

Automotivos, Papel e Celulose e Eletrônicos foram os segmentos que mais se destacaram nos primeiros 10 meses de 2015

Nos primeiros dez meses deste ano, comparativamente ao mesmo período de 2014, o transporte por contêineres pela MRS cresceu 34% – saiu de um total de 42,6 mil TEUs (Twenty Foot Equivalent Unit, unidade padrão de contêiner) para 57 mil TEUs. Em alguns segmentos, esse crescimento revelou-se ainda mais expressivo. Produtos Automotivos, por exemplo, foi um setor que aumentou quase 50%: em termos de volumes de transporte conteinerizado chegou, em 2015, a 11.132 TEUs contra 7.449, no ano passado.

MRS apresenta os atributos da ferrovia na Expo Scala

Elisa Figueiredo representou a MRS

Por mais incrível que possa parecer, a ferrovia não é conhecida, nem cogitada como opção logística, por diversos setores importantes da nossa economia. Algumas décadas de orientação rodoviária contribuíram para isso, e é por este motivo que a MRS tem se preocupado em estreitar os laços com alguns segmentos, como o de importadores e exportadores, pensando especialmente na carga geral.