MRS inicia rota entre portos do Rio e o Porto de Santos

Em maio de 2022, a MRS iniciou uma nova rota para transporte de carga geral: a movimentação entre portos do Rio e Santos. A solução atende, por exemplo, aos casos em que a carga não pode ser embarcada em navios nos portos do Rio de Janeiro ou em Santos. Os produtos não precisam ficar alocados em armazém à espera de uma embarcação. Eles podem ser direcionados ao Porto de Santos ou no fluxo inverso, já alocados em contêineres lacrados e desembaraçados, ou seja, prontos para o embarque. Para o serviço, a MRS utiliza terminais REDEX no Rio de Janeiro.

Transporte por contêineres na MRS cresce 34%

Automotivos, Papel e Celulose e Eletrônicos foram os segmentos que mais se destacaram nos primeiros 10 meses de 2015

Nos primeiros dez meses deste ano, comparativamente ao mesmo período de 2014, o transporte por contêineres pela MRS cresceu 34% – saiu de um total de 42,6 mil TEUs (Twenty Foot Equivalent Unit, unidade padrão de contêiner) para 57 mil TEUs. Em alguns segmentos, esse crescimento revelou-se ainda mais expressivo. Produtos Automotivos, por exemplo, foi um setor que aumentou quase 50%: em termos de volumes de transporte conteinerizado chegou, em 2015, a 11.132 TEUs contra 7.449, no ano passado.

Mais contêineres no Vale do Paraíba

A MRS aumentou o volume de carga transportada (bobina de alumínio e sucata prensada) na região do Vale do Paraíba. Na quarta-feira (dia 28/10), o trem, que até então seguia da Santos Brasil para o Terminal da Cragea (São José dos Campos- SP) com cerca de 20 vagões, percorreu o mesmo trecho carregado com mais do que o dobro do volume.

Transporte por contêineres cresceu mais de 30% na MRS

No comparativo entre os primeiros semestres de 2015 e 2014, evolução em segmentos como Automotivos e Papel e Celulose superou 120%

Entre o segundo e o primeiro trimestre deste ano, o transporte da MRS por contêineres cresceu mais de 30%. Na comparação do primeiro semestre de 2015 com o mesmo período do ano passado, a evolução foi bem parecida: 29,2%. Os números acima comprovam que o transporte de contêineres vem se consolidando cada vez mais nas soluções de transporte da ferrovia.

Ferrovia aumenta em 81% sua participação no Porto de Santos nos últimos 8 anos

Em 2014, 25% de tudo o que o Porto de Santos movimentou passou pelos trilhos da linha férrea

A MRS esteve presente, na última terça-feira, 28/7, em um encontro temático sobre logística, promovido pela Câmara de Comércio Argentino-Brasileira de São Paulo com a apresentação “Como a ferrovia pode contribuir com as operações no Porto de Santos”. Segundo Guilherme Alvisi, gerente geral de Negócios Carga Geral, além de poder apresentar o trabalho da companhia, o encontro foi oportuno também para mostrar como a ferrovia pode contribuir para o porto.